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Mn的存在降低钢中奥氏体的相变温度，能够在增加铁素体晶粒形核速度的同时使晶粒长大速度有所降低，从而起到细晶强化的作用。因此Mn是少见的同时具有固溶强化和细化晶粒作用的元素，但是当锰的加入量在1.0%1.5%时，会严重的影响钢筋强韧性，这是因为猛虽然降低了相变温度，可是同时会形成不利于钢筋强韧性的粗大针状铁素体；通常珠光体的含量会随着锰含量的增加而增加，当钢中碳含量相同时，铁素体量的减少则珠光体的量会增加，进而使钢筋的强度升高。有资料证明，钢的韧脆转变温度会随着珠光体量的增多而升髙，故钢中的Mn含量并非越多越好。
钢中很少的非金属夹杂物既能对钢材性能产生较大的影响。夹杂物主要是引起钢材的塑韧性下降，尤其当钢中夹杂物尺寸不规则、分布不均匀时，会严重影响钢材的力学性能。所以，在分析和研究钢材中夹杂物对力学性能的影响时，需要从钢材的各个方面进行分析，包括钢的洁净度、夹杂物的种类、夹杂物的性质以及夹杂物在生产加工过程中的变形能力等多个方面。
11.汽车半轴套管用无缝钢管（GB3088-82）
汽车半轴套管用无缝钢管是制造汽车半轴套管及驱动桥桥壳轴管用的优质碳素结构钢和合金结构钢热轧无缝钢管。
12.柴油机用高压油管（GB3093-86）
柴油机用高压油管是制造柴油机喷射系统高压油管用的冷拔尤缝钢管。钢管按尺寸精度分为A、B、C、D四类。其中。A级精度用于一般要求的柴油机及维修配管；B级精度用于高精度要求的柴油机；C级精度用于柴油机喷油泵试验台;D级精度为特殊要求。
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